เครื่องควบคุมความเร็วเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุปกรณ์เสริมเครื่องควบคุมการตอบสนองที่แม่นยำรวดเร็วเพื่อการเปลี่ยนแปลงโหลดชั่วคราว

เครื่องควบคุมความเร็วเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุปกรณ์เสริมเครื่องควบคุมการตอบสนองที่แม่นยำรวดเร็วเพื่อการเปลี่ยนแปลงโหลดชั่วคราว

  1. ข้อมูลจำเพาะ
1.1 ข้อกำหนดทางอิเล็กทรอนิกส์
แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน
12 หรือ 24 VDC ± 20%
กระแสไฟขาออก
0.5 ~ 15 A
เรียกใช้ช่วงการปรับความเร็ว
โพเทนชิมิเตอร์ปรับความเร็วรอบ (30 รอบ)
สวิตช์ Dip Dip 4 ชิ้นปรับได้จาก 600 ~ 9500
Hz
ช่วงการปรับความเร็วรอบเดินเบา
ใช้ความเร็ว 30 ~ 85%
เวลาแรม
3 ~ 20 วินาที
หม้อความเร็วระยะไกล
ต่อ รีโมทคอนโทรลหม้อความเร็ว 6, 7, 8 (ILS) และ 6,
7, 9 เชื่อมต่อโพเทนชิมิเตอร์ 5K ± 5%
พิสัย.
อุณหภูมิ ความเสถียร
<0.01%
ใช้เสถียรภาพของความเร็ว
± 0.25% ในสภาวะคงตัว
สัญญาณเข้า MPU
1 ~ 120VAC RMS
Droop
4%
การปรับตัว
ความเร็วในการทำงาน, ความเร็วรอบเดินเบา,
เวลารุก, ลดลง, บูรณาการ, กำไร
การสั่นสะเทือนของเครื่องจักรกล
1G @ 18 ~ 30 Hz, 2.5G @ 48 ~ 70 Hz
ความชื้นสัมพัทธ์ <95%
อุณหภูมิในการทำงาน -40 ~ 85 ℃
อุณหภูมิห้องเก็บของ -40 ~ 85 ℃
ขนาด 147 ม.ม. * 114 มม. * 50 ม.ม.
น้ำหนัก 690g ± 2%

2 คำอธิบายเกี่ยวกับฟังก์ชัน
EG2000 มีทั้งแบบปรับทำงานได้
ความเร็วและทางลาดเพื่อควบคุมควันเครื่องยนต์,
การสั่นสะเทือนและการอุ่นเครื่อง
2.1 Controller
ตัวควบคุมและตัวขับเคลื่อน EG2000 พร้อมกัน
MPU (Magnetic Pickup) เป็นเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์
การชุมนุมของผู้ว่าราชการจังหวัด
EG2000 ได้รับสัญญาณจาก MPU และ,
ขึ้นอยู่กับ RPM ของเครื่องยนต์ตัวควบคุมแอคชูเอเตอร์จะควบคุม
ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์
EG2000 ได้รับกำลังจากเครื่องยนต์
แบตเตอรี่หรือ AC เป็น DC จาก 12
หรือ 24 VDC ± 20% ตรงกับแรงดันไฟฟ้าของ Actuator
กระแสไฟฟ้าโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 2.5 ถึง 3.5
แอมป์ แต่อาจถึง 15 แอมป์ในช่วงเริ่มต้นเครื่องยนต์
หรือการเปลี่ยนแปลงโหลดฉับพลัน
2.2 Installation Descriptions
1. ป้องกัน EG2000 โดยการติดตั้งภายใน
แผงควบคุมเครื่องยนต์
2. ติด Actuator ใกล้กับน้ำมันเครื่อง
ระบบ. โปรดดูคำแนะนำในการผลิตตัวกระตุ้น
3. เลือกจุดบนตัวควบคุมชุดขับเคลื่อนเสมอ
แขนที่สามารถหมุนได้อย่างอิสระให้
น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดและสูงสุด (แต่อย่าก้นก้น
out actuator; ปล่อยให้ 2 ถึง 3 องศาก่อน
ปิดและตำแหน่ง)
4. ใช้ลิงค์แบบไม่เป็นเชิงเส้นในเครื่องยนต์แก๊สให้ต่ำ
เพิ่มแรงที่โหลดเบาและเพิ่มสูงเมื่อใช้งานหนัก
และการเชื่อมโยงเชิงเส้นบนปั๊มพ่นน้ำมันดีเซล

ขนาดและรูปแบบการจัดเรียงแบบแผน